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<<   作成日時 : 2008/02/09 17:30   >>

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 多摩川を跨ぐ高圧線の鉄塔が解体中でした。驚いたことにクレーン車などの重機は使わないで手作業で分解してました。鉄塔は比較的細い部材をトラス状に組み上げているので可能なんでしょう。接合部分も溶接じゃなくてボルトがほとんどのようですし。とは言え、厳寒の冬空の下、あんな高所での作業。職人さんは凄いもんです。

 ところで最近リサイクルが話題になりますが、最近の木造住宅は釘やボルトなど金物を多用しているために解体しても再利用が難しいそうです。これからは作ることだけでなく、同時に解体のことも考える必要がありそうですね建物も。

 

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コメント(2件)

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車や家電製品には、リサイクルのしやすさを当初から考えて生産されているものが増えていると聴きます。
建築業界もいつまでもスクラップ・アンド・ビルドを繰り返す訳にはいかないけど、最近は色んな偽装の問題のおかげで非構造部材であり意匠性が問われない我々の製品にも、必要以上の美観や純度が求められてきています。
これじゃこの業界、リサイクルなんて進まないなぁ。
建築以外のものへのリサイクルもあるんだろうけど…
kona
URL
2008/02/09 21:20
美観や品質を下げないと再生紙と同じような問題がでてきそうですよね。
 昨年は耐火材の問題がありましたが、許認可にかかるコストも天下り役人を食べさせるためのような気がします。個別認定は少なくして一般の材として認めていくべきでしょうね。
ZOOナカムラ
2008/02/10 08:46

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